1. Majina ya sehemu mbalimbali za achombo cha kugeuza
2. Ushawishi wa angle ya mbele
Kuongezeka kwa pembe ya tafuta hufanya makali ya kukata kuwa makali zaidi, kupunguza upinzani wa ejection ya chip, kupunguza msuguano, na kupunguza deformation ya kukata. Matokeo yake, nguvu ya kukata na nguvu ya kukata hupunguzwa, joto la kukata ni la chini, kuvaa chombo ni kidogo, na ubora wa uso wa sehemu iliyosindika ni ya juu. Walakini, pembe kubwa ya tafuta hupunguza uimara na nguvu ya chombo, na hivyo kufanya kuwa ngumu kwa joto kutoweka. Hii inasababisha kuvaa kwa zana kali na uharibifu, na maisha mafupi ya chombo. Wakati wa kuamua angle ya tafuta ya chombo, inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali ya usindikaji.
| Thamani | Hali Maalum |
| Pembe ndogo ya mbele | Usindikaji wa nyenzo zenye brittle na nyenzo ngumu;Machining mbaya na kukata mara kwa mara. |
| Pembe kubwa ya mbele | Usindikaji wa vifaa vya plastiki na laini;Kumaliza machining. |
3. Ushawishi wa angle ya nyuma
Kazi kuu ya pembe ya nyuma wakati wa usindikaji ni kupunguza msuguano kati ya uso wa nyuma wa chombo cha kukata na uso wa usindikaji. Wakati pembe ya mbele imefungwa, ongezeko la pembe ya nyuma linaweza kuongeza ukali wa makali ya kukata, kupunguza nguvu ya kukata, na kupunguza msuguano. Matokeo yake, ubora wa uso wa kusindika ni wa juu. Hata hivyo, pembe kubwa ya nyuma inapunguza nguvu ya makali ya kukata, husababisha hali mbaya ya uharibifu wa joto, na husababisha kiasi kikubwa cha kuvaa, kwani maisha ya chombo hupunguzwa. Kanuni ya kuchagua angle ya nyuma ni: katika hali ambapo msuguano sio mkali, angle ndogo ya nyuma inapaswa kuchaguliwa.
| Thamani | Hali Maalum |
| Pembe ndogo ya nyuma | Wakati wa usindikaji mbaya, ili kuongeza nguvu ya ncha ya kukata;Usindikaji wa nyenzo brittle na nyenzo ngumu. |
| Pembe Kubwa ya Nyuma | Wakati wa mchakato wa kumaliza, ili kupunguza msuguano;Nyenzo za usindikaji ambazo zinakabiliwa na kutengeneza safu ya ugumu. |
4. Jukumu la angle ya mwelekeo wa makali
Thamani nzuri au hasi ya pembe ya tafuta huamua mwelekeo wa kuondolewa kwa chip, na pia huathiri nguvu ya ncha ya kukata na upinzani wake wa athari.
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1-1, wakati mwelekeo wa makali ni hasi, yaani, ncha ya chombo iko katika hatua ya chini kabisa kuhusiana na ndege ya chini ya chombo cha kugeuza, chip inapita kuelekea uso wa mashine ya workpiece.
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1-2, wakati pembe ya mwelekeo wa makali ni chanya, ambayo ni, ncha ya chombo iko kwenye sehemu ya juu zaidi ya ndege ya chini ya nguvu ya kukata, chip inapita kuelekea uso ambao haujachakatwa wa kiboreshaji.
Mabadiliko katika mwelekeo wa makali yanaweza pia kuathiri nguvu na upinzani wa athari ya ncha ya chombo. Wakati mwelekeo wa makali ni hasi, ncha ya chombo iko kwenye hatua ya chini kabisa ya makali ya kukata. Wakati makali ya kukata huingia kwenye workpiece, hatua ya kuingia iko kwenye makali ya kukata au uso wa chombo cha mbele, kulinda ncha ya chombo kutokana na athari na kuimarisha nguvu zake. Kwa ujumla, kwa zana kubwa za pembe ya tafuta, mwelekeo hasi wa ukingo kawaida huchaguliwa, ambao hauwezi tu kuongeza uimara wa ncha ya zana lakini pia kuzuia athari inayosababishwa wakati ncha ya zana inapoingia.
Muda wa kutuma: Jul-30-2025
